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猪饲料的主要成分是玉米和豆粕，这看似简单，却是一条牵涉很广的供应链和交通链。湖北省不是玉米的主产区，玉米来自东北。1月28号，湖北省家禽业协会分别向中国储备粮管理集团和中粮集团发出紧急求援函，希望两家公司对口支援湖北玉米和豆粕。湖北省交通管制已经有所松动，但工人复工仍有较大困难。

实习记者

李晓洁

记者

杨璐

猪也要断粮了

▲▲▲湖北宜都市聂家河镇的老贺是当地养猪户，他这个年并不好过。往年的这个时候，老贺存栏的多头猪，已经有多头可以开始卖了，但现在，他还在为猪饲料着急。腊月二十七，老贺开了一小时车，去附近镇上的饲料厂进货，按正常的量进了10吨全价料，如果每天喂1吨，这些饲料够他的猪吃10天左右。大年初一，老贺所在的村开始封路，他有点意识到疫情的严重性，但没想到会封多久。直到初四，猪饲料所剩无几，饲料厂还没开工，村里封路的措施却越来越严，横幅、栏杆横跨在村与村之间，老贺才开始给多头猪减量，一天只喂一半的量，大约能撑到2月4号。即使这样，老贺还得想其他办法，比如在朋友圈求助，向附近的农户收集玉米。图

视觉中国但定量喂食不是长久之计，猪吃不饱，一是生长得慢；二是免疫力下降，猪容易生病。减量了几天，猪已经明眼可见地变瘦。老贺说，“镇上的饲料厂初六开工，初七就把库存饲料卖光了，我去问的时候，饲料厂已经没有原料可以加工了。”附近镇子的饲料厂是当地几百家养猪户目前补充饲料的主要渠道，虽然平日也会从外省进饲料，但现在，“外省的饲料根本运不过来。”饲料厂没有原料，是疫情下的湖北的普遍现象。何洁是宜昌市饲料行业协会的会长，宜昌九鼎牧业公司的董事，公司主要加工、生产猪饲料、家禽饲料和水产料，做批发直销，客户基本面向省内。他告诉本刊，饲料厂在春节前一般会储备一些成品饲料，供给年后急需饲料的养殖户，今年因为疫情的影响，厂子迟迟没有开工，但库存还是在初七那天基本用完。“因为有些客户情况特别紧急，已经没办法维持了。”这些紧急的客户，要么是饲料储备不足，要么是心理恐慌，早早地联系上何洁，所以库存很快就没了。

疫情让养猪产业链梗阻

▲▲▲湖北省内的养猪户，首先到达饲料厂就不容易。为了防止疫情扩散，湖北省内陆续实行了交通管制，必须有运送救援物资的绿色通行证才能上路，否则要受到处罚。买饲料需要养猪户自己开车到饲料厂去领取。为了确保农业生产，湖北省现在也给农户发放通行证，有需求的人可以跟当地政府申请，核实后发放，效用为期一天。可问题是，除了公路，要想到达饲料厂，还得经过蜿蜒曲折的乡村道路，它属于不同的村子，现在村村都设置了路障。何洁说：“因为是疫情防控特殊时期，有的村级公路不知道是被谁用泥堵上了，还是有很多客户拿不到饲料。”何洁在大年三十就意识到了疫情的影响。他在当天的